Sécurisation du carrefour de Lèves

Travaux du 18 mai au 12 juin 2026

Ce chantier routier vient conclure la démarche SURE sur la RN1154, dans le cadre du contournement nord de Chartres. Cette démarche vise à renforcer la sécurité des routes existantes. Ainsi en 2025, des travaux d’aménagement (reprise de la chaussée sur 3km et implantation d’accotement sur 7km) ont été réalisés suivant 2 tranches d’avril à juin pour un montant de 2,75M€.

QUELLE EST LA NATURE DES TRAVAUX ?

Préalablement aux travaux des études ont été réalisées en amont pour comprendre le comportement des usagers et optimiser l’aménagement du carrefour envisagé à savoir :

• une analyse fine des données véhiculaires des constructeurs
  (déports, freinage, vitesse, temps d’attente, remontée de file) ;
• l’analyse des enregistrements vidéos réalisés dans le carrefour.

SUR 1,7 KM DANS LES DEUX SENS

Création d’accotement

• Création d’un accotement en continuité avec les travaux de l’année précédente : Un accotement plus large offre une marge de sécurité supérieure, pour accueillir les véhicules en panne ou en difficulté. Un accotement plus large contribue à mieux matérialiser visuellement le bord de la chaussée et réduit le risque de sortie de route involontaire.

• Permet notamment les évitements et les reprises de trajectoire
• Création d’un accotement supplémentaire sur une centaine
  de mètres en bout de route départementale pour faciliter le
  désengorgement

Reprise de la structure de chaussée

• Reprise de la couche de roulement sur toute la surface
• Renforcement de la couche d’assises sur deux zones : purge d’une profondeur de 22cm sur 550 mètres et purge d’une profondeur de 16cm sur 150 mètres
• Utilisation de produits bitumineux : grave-bitume et BBSG (Béton Bitumineux Semi-Grenu)
• Longueur totale de reprise : 1,7 km dans les deux sens, plus l’amorce
  de la route départementale

Aménagement de l’îlot central

• Minéralisation de l’îlot central actuellement enherbé et vieillissant : Mise en place de bordures sur toute la périphérie de l’îlot pour améliorer la visibilité. Rallongement de l’îlot de 15 mètres.
• Amélioration de la sécurité des agents d’exploitation (suppression de
  l’entretien de l’enherbage)

Création d’une voie de stockage

• Création d’une voie de stockage (réglementairement, pas une voie
  d’accélération)
• Longueur : environ 30 mètres
• Objectif : faciliter l’insertion des véhicules dans le trafic

Signalisation

• Réfection de la signalisation horizontale avec mise en place de dispositifs d’alerte sonore en axe et VNTP (Visibles de Nuit par Temps de Pluie) en rives.

Plus d’informations dans le dossier de presse :